Solcelledrevne gadelamperer en ny type energibesparende produkt. Brug af sollys til at opsamle energi kan effektivt aflaste kraftværker og dermed reducere luftforureningen. Med hensyn til konfiguration er LED-lyskilder og solcelledrevne gadebelysninger velfortjente, grønne og miljøvenlige produkter.
Den energibesparende effektivitet af solcelledrevne gadebelysninger er velkendt for os, men ikke mange mennesker ved, hvordan man maksimerer den energibesparende effekt af solcelledrevne gadebelysninger ved at indstille nogle detaljer. I tidligere artikler er arbejdsprincippet for solcelledrevne gadebelysninger blevet introduceret i detaljer, og nogle dele vil kort blive gentaget her.
Solcelledrevne gadebelysninger består af fire dele: solpaneler, LED-lamper, controllere og batterier. Controlleren er den centrale koordineringsdel, der svarer til en computers CPU. Ved at indstille den rimeligt kan den spare batterienergi i størst muligt omfang og gøre belysningstiden mere holdbar.
Styringen til solcellegadebelysning har flere funktioner, hvoraf de vigtigste er indstilling af tidsperiode og strømstyrke. Styringen er generelt lysstyret, hvilket betyder, at tidspunktet for belysning om natten ikke behøver at indstilles manuelt, men den tændes automatisk efter mørkets frembrud. Selvom vi ikke kan kontrollere tændingstiden, kan vi kontrollere lyskildens strøm og sluk-tidspunkt. Vi kan analysere belysningsbehovet. For eksempel er trafikmængden højest fra mørke til kl. 21:00. I denne periode kan vi justere LED-lyskildens strøm til det maksimale for at opfylde lysstyrkekravene. For eksempel kan vi for en 40w LED-lampe justere strømmen til 1200mA. Efter kl. 21:00 vil der ikke være mange mennesker på gaden. På dette tidspunkt er en for høj lysstyrke ikke nødvendig. Så kan vi justere effekten ned. Vi kan justere den til halv effekt, det vil sige 600mA, hvilket vil spare halvdelen af strømmen sammenlignet med fuld effekt i hele perioden. Undervurder ikke den mængde strøm, der spares hver dag. Hvis der er flere regnfulde dage i træk, vil den elektricitet, der akkumuleres på hverdage, spille en stor rolle.
For det andet, hvis batteriets kapacitet er for stor, vil det ikke kun være dyrt, men også forbruge for meget energi under opladning. Hvis kapaciteten er for lille, vil den ikke opfylde gadelampens strømbehov og kan også forårsage, at gadelampen bliver beskadiget på forhånd. Derfor er vi nødt til at beregne den nødvendige batterikapacitet nøjagtigt baseret på faktorer som gadelampens strøm, den lokale solskinsvarighed og natbelysningens varighed. Når batterikapaciteten er rimeligt konfigureret, kan energispild undgås, hvilket gør energiudnyttelsen af solcelledrevne gadelamper mere effektiv.
Endelig, hvis den solcelledrevne gadelampe ikke vedligeholdes i lang tid, kan der ophobes støv på batteripanelet, hvilket påvirker belysningseffektiviteten. Aldring af ledningen vil også øge modstanden og spilde elektricitet. Derfor skal vi regelmæssigt rengøre støvet på solpanelet, kontrollere, om ledningen er beskadiget eller gammel, og udskifte de problematiske dele i tide.
Jeg hører ofte folk i mange områder, der bruger solcelledrevne gadelamper, klage over problemer som for kort lystid og for lille batterikapacitet. Faktisk tager konfigurationen kun højde for ét aspekt. Nøglen er, hvordan man rationelt indstiller controlleren. Kun rimelige indstillinger kan sikre mere tilstrækkelig lystid.
Tianxiang, den professionellesolcelledrevne gadebelysningsfabrik, håber at denne artikel kan hjælpe dig.
Opslagstidspunkt: 27. marts 2025
