Med udviklingen af samfundet og forbedringen af levestandarden ændres og opgraderes folks efterspørgsel efter bybelysning konstant. Den enkle belysningsfunktion kan ikke imødekomme behovene i moderne byer i mange scenarier. Den smarte gadelampe er født til at klare den nuværende situation med bybelysning.
Smart lysmaster resultatet af det store koncept smart city. I modsætning til traditionellegadelamper, smarte gadelamper kaldes også "smart city multifunktionelle integrerede gadelamper". De er en ny informationsinfrastruktur baseret på smart belysning, integrering af kameraer, reklameskærme, videoovervågning, positionsalarm, opladning af nye energikøretøjer, 5g mikrobasestationer, overvågning af bymiljø i realtid og andre funktioner.
Fra "lighting 1.0" til "smart lighting 2.0"
Relevante data viser, at elforbruget til belysning i Kina er 12 %, og vejbelysningen står for 30 % af dem. Det er blevet en stor strømforbruger i byer. Det haster med at opgradere den traditionelle belysning for at løse de sociale problemer som strømmangel, lysforurening og højt energiforbrug.
Den smarte gadelampe kan løse problemet med højt energiforbrug for traditionelle gadelamper, og energibesparelseseffektiviteten øges med næsten 90%. Det kan intelligent justere lysstyrken i tide for at spare energi. Det kan også automatisk rapportere de unormale og fejltilstande i faciliteterne til ledelsespersonalet for at reducere inspektions- og vedligeholdelsesomkostningerne.
Fra "hjælpetransport" til "intelligent transport"
Som bærer af vejbelysning spiller traditionelle gadelamper rollen som "hjælpende trafik". Men i lyset af egenskaberne ved gadelygter, som har mange punkter og er tæt på vejkøretøjer, kan vi overveje at bruge gadelygter til at indsamle og administrere vej- og køretøjsinformation og realisere funktionen af "intelligent trafik". Specifikt, for eksempel:
Den kan indsamle og transmittere trafikstatusoplysninger (trafikstrøm, trængselsgrad) og vejdriftsforhold (uanset om der er vandakkumulering, om der er fejl osv.) gennem detektoren i realtid og udføre trafikkontrol og vejtilstandsstatistikker ;
Et kamera på højt niveau kan monteres som et elektronisk politi for at identificere forskellige ulovlige adfærd såsom hastighedsoverskridelser og ulovlig parkering. Derudover kan intelligente parkeringsscener også bygges i kombination med nummerpladegenkendelse.
“Gadelampe" + "kommunikation"
Som de mest udbredte og tætte kommunale anlæg (afstanden mellem gadelamper er generelt ikke mere end 3 gange højden af gadelamper, ca. 20-30 meter), har gadelamper de naturlige fordele som kommunikationsforbindelsespunkter. Det kan overvejes at bruge gadelamper som transportører til at etablere informationsinfrastruktur. Specifikt kan det udvides til ydersiden gennem trådløse eller kablede måder at levere en række funktionelle tjenester, herunder trådløs basestation, IOT-lot, edge computing, offentlig WiFi, optisk transmission osv.
Blandt dem, når det kommer til trådløse basestationer, skal vi nævne 5g. Sammenlignet med 4G har 5g højere frekvens, mere vakuumtab, kortere transmissionsafstand og svagere gennemtrængningsevne. Antallet af blinde vinkler, der skal tilføjes, er meget højere end 4G. Derfor har 5g-netværk behov for makro-station bred dækning og udvidelse af små stationskapacitet og blændende i hot spots, mens tætheden, monteringshøjden, nøjagtige koordinater, komplet strømforsyning og andre egenskaber ved gadelamper opfylder perfekt netværksbehovene for 5g mikrostationer.
"Gadelampe" ＋ "strømforsyning og standby"
Der er ingen tvivl om, at gadelygterne selv kan overføre strøm, så det er let at tænke, at gadelygterne kan udstyres med ekstra strømforsyning og standby-funktioner, herunder ladebunker, USB-interface-opladning, signallamper osv. derudover, solpaneler eller vindkraftproduktionsudstyr kan overvejes at realisere urban grøn energi.
"Gadelygte" + "sikkerhed og miljøbeskyttelse"
Som nævnt ovenfor er gadelamper vidt udbredt. Derudover har deres udbredelsesområder også karakteristika. De fleste af dem er placeret på tætbefolkede steder som veje, gader og parker. Derfor, hvis kameraer, nødhjælpsknapper, meteorologiske miljøovervågningspunkter osv. er indsat på polen, kan de risikofaktorer, der truer den offentlige sikkerhed, effektivt identificeres gennem fjernsystemer eller cloud-platforme for at realisere én nøglealarm og give real-time indsamlet miljømæssig big data til miljøbeskyttelsesafdelingen som et nøgleled i de omfattende miljøtjenester.
I dag, som indgangspunktet for smarte byer, er der bygget smarte lysmaster i flere og flere byer. Ankomsten af 5g-æraen har gjort smarte gadelamper endnu mere kraftfulde. I fremtiden vil smarte gadelygter fortsætte med at udvide den mere sceneorienterede og intelligente applikationstilstand for at give folk mere detaljerede og effektive offentlige tjenester.
Indlægstid: Aug-12-2022
