Med samfundets udvikling og forbedringen af levestandarden ændrer og opgraderes folks efterspørgsel efter bybelysning konstant. Den simple belysningsfunktion kan i mange scenarier ikke opfylde behovene i moderne byer. Den smarte gadelampe er født til at håndtere den nuværende situation inden for bybelysning.
Smart lysmaster resultatet af det store koncept om smart city. I modsætning til traditionellegadelamperSmarte gadelamper kaldes også "smart city multifunktionelle integrerede gadelamper". De er en ny informationsinfrastruktur baseret på smart belysning, der integrerer kameraer, reklameskærme, videoovervågning, positioneringsalarm, ny energiopladning af køretøjer, 5g mikrobasestationer, realtidsovervågning af bymiljøet og andre funktioner.
Fra “belysning 1.0” til “smart belysning 2.0”
Relevante data viser, at belysnings elforbruget i Kina er 12%, og vejbelysning tegner sig for 30% af dette. Det er blevet en stor strømforbruger i byer. Det er presserende at opgradere den traditionelle belysning for at løse de sociale problemer som strømmangel, lysforurening og højt energiforbrug.
Den smarte gadelampe kan løse problemet med det høje energiforbrug i traditionelle gadelamper, og energibesparelseseffektiviteten øges med næsten 90%. Den kan intelligent justere lysstyrken i tide for at spare energi. Den kan også automatisk rapportere unormale forhold og fejl i faciliteterne til ledelsespersonalet for at reducere inspektions- og vedligeholdelsesomkostninger.
Fra "hjælpetransport" til "intelligent transport"
Som transportør af vejbelysning spiller traditionelle gadelamper rollen som "hjælpetrafik". Men i betragtning af gadelampernes egenskaber, som har mange punkter og er tæt på vejkøretøjer, kan vi overveje at bruge gadelamper til at indsamle og administrere vej- og køretøjsinformation og realisere funktionen af "intelligent trafik". Specifikt for eksempel:
Den kan indsamle og transmittere trafikstatusoplysninger (trafikflow, trafikpropper) og vejforhold (om der er vandophobning, om der er fejl osv.) via detektoren i realtid og udføre trafikkontrol og vejtilstandsstatistikker;
Et højniveaukamera kan monteres som elektronisk politi til at identificere forskellige ulovlige adfærdsmønstre såsom hastighedsoverskridelser og ulovlig parkering. Derudover kan intelligente parkeringsscener også bygges i kombination med nummerpladegenkendelse.
"Gadelampe" + "kommunikation"
Som de mest udbredte og tætte kommunale faciliteter (afstanden mellem gadelamper er generelt ikke mere end 3 gange gadelampernes højde, ca. 20-30 meter), har gadelamper naturlige fordele som kommunikationsforbindelsespunkter. Det kan overvejes at bruge gadelamper som bærere til at etablere informationsinfrastruktur. Specifikt kan de udvides til det fri via trådløse eller kablede metoder for at levere en række funktionelle tjenester, herunder trådløs basestation, IoT-terminaler, edge computing, offentlig WiFi, optisk transmission osv.
Blandt dem, når det kommer til trådløse basestationer, skal vi nævne 5g. Sammenlignet med 4G har 5g højere frekvens, mere vakuumtab, kortere transmissionsafstand og svagere penetrationsevne. Antallet af blinde vinkler, der skal tilføjes, er meget højere end 4G. Derfor kræver 5g-netværk en bred dækning for makrostationer og udvidelse af små stationers kapacitet samt blænding i hotspots, mens tætheden, monteringshøjden, de nøjagtige koordinater, den komplette strømforsyning og andre egenskaber ved gadelygter perfekt opfylder netværksbehovene for 5g-mikrostationer.
"Gadelampe" ＋ "strømforsyning og standby"
Der er ingen tvivl om, at gadelamperne selv kan overføre strøm, så det er let at forestille sig, at gadelamperne kan udstyres med ekstra strømforsyning og standbyfunktioner, herunder ladesøjler, USB-grænsefladeopladning, signallamper osv. Derudover kan solpaneler eller vindkraftproduktionsudstyr overvejes for at realisere grøn energi i byerne.
"Gadelygte" + "sikkerhed og miljøbeskyttelse"
Som nævnt ovenfor er gadelamper bredt fordelt. Derudover har deres distributionsområder også karakteristika. De fleste af dem er placeret i tætbefolkede steder såsom veje, gader og parker. Hvis kameraer, nødhjælpsknapper, meteorologiske miljøovervågningspunkter osv. derfor er installeret på masten, kan de risikofaktorer, der truer den offentlige sikkerhed, effektivt identificeres via fjernsystemer eller cloudplatforme for at realisere en nøglealarm og levere indsamlede miljømæssige big data i realtid til miljøbeskyttelsesafdelingen som et centralt led i de omfattende miljøtjenester.
I dag, som indgangspunktet for smarte byer, er der blevet bygget smarte lysmaster i flere og flere byer. 5G-æraens ankomst har gjort smarte gadelamper endnu mere kraftfulde. I fremtiden vil smarte gadelamper fortsætte med at udvide sig til en mere sceneorienteret og intelligent anvendelsestilstand for at give folk mere detaljerede og effektive offentlige tjenester.
Opslagstidspunkt: 12. august 2022
