Årsagen til, at Solar Street -lamper er så populære, er, at den energi, der bruges til belysning, kommer fra solenergi, så sollamper har funktionen ved nul elektricitetsafgift. Hvad er designoplysningerne omSolar Street Lamps? Følgende er en introduktion til dette aspekt.
Designdetaljer om Solar Street Lamp:
1) Hældningsdesign
For at få solcelle -moduler til at modtage så meget solstråling som muligt på et år, er vi nødt til at vælge en optimal vippevinkel til solcelle -moduler.
Diskussionen om den optimale hældning af solcelle -moduler er baseret på forskellige regioner.
2) Vindbestandigt design
I Solar Street Lamp -systemet er vindmodstandsdesignet et af de vigtigste problemer i strukturen. Det vind-resistente design er hovedsageligt opdelt i to dele, den ene er det vind-resistente design af batterimodulets beslag, og det andet er det vindbestandige design af lampestangen.
(1) Vindmodstandsdesign af solcelle -modulbeslag
I henhold til de tekniske parameterdata for batterimoduletfabrikant, det modvindtryk, som solcellemodulet kan modstå, er 2700PA. Hvis vindmodstandskoefficienten vælges som 27 m/s (svarende til en tyfon af størrelsesorden 10), ifølge den ikke-viskous hydrodynamik, er vindtrykket, der bæres af batterimodulet, kun 365PA. Derfor kan modulet i sig selv fuldt ud modstå vindhastigheden på 27 m/s uden skader. Derfor er nøglen til at overveje i designet forbindelsen mellem batterimodulbeslaget og lampestangen.
I designet af det generelle gadelampesystem er forbindelsen mellem batterimodulbeslag og lampepol designet til at blive fast og forbundet med boltstang.
(2) Vindmodstandsdesign afStreet Lamp Pole
Parametrene for gadelamper er som følger:
Batteripanelhældning a = 15o lampepolhøjde = 6m
Design og vælg svejsningsbredden i bunden af lampestangen Δ = 3,75 mm lysstangbunds ydre diameter = 132 mm
Overfladen af svejsningen er den beskadigede overflade af lampestangen. Afstanden fra beregningspunktet p i modstandsmomentet W på svigtoverfladen af lampestangen til handlingslinjen for batteripanelet Actionbelastning F på lampestangen er
PQ = [6000+ （150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545mm = 1,845 m
I henhold til designens maksimale tilladte vindhastighed på 27m/s er den grundlæggende belastning på 30W dobbelthoved Solar Street Lamp Panel 480N. I betragtning af sikkerhedsfaktoren på 1,3, F = 1,3 × 480 = 624N。
Derfor m = f × 1,545 = 949 × 1,545 = 1466n.m。
I henhold til matematisk afledning er modstanden for den toroidale svigtoverflade W = π × （3R2 Δ+ 3R Δ 2+ Δ 3）。
I ovenstående formel er R den indre diameter af ringen, Δ er bredden af ringen.
Modstandsmoment for svigt overflade W = π × （3R2 Δ+ 3R Δ 2+ Δ 3）
= π × （3 × otte hundrede og toogfyrre × 4+3 × firs firs × 42+43） = 88768mm3
= 88.768 × 10－6 m3
Stress forårsaget af handlingsmoment med vindbelastning på fiasko overflade = m/w
= 1466/（88.768 × 10－6） = 16,5 × 106pa = 16,5 MPa << 215MPa
Hvor 215 MPa er bøjningsstyrken på Q235 -stål.
Hældningen af fundamentet skal overholde konstruktionsspecifikationerne for vejbelysning. Skær aldrig hjørner og skåret materialer for at lave et meget lille fundament, eller gadelampens centrum vil være ustabil, og det er let at dumpe og forårsage sikkerhedsulykker.
Hvis Solar Support's hældningsvinkel er designet for stor, vil den øge modstanden mod vind. En rimelig vinkel skal designes uden at påvirke vindmodstanden og omdannelseshastigheden for sollys.
Derfor, så længe diameteren og tykkelsen af lampestangen og svejsningen opfylder designkravene, og fundamentkonstruktionen er korrekt, er solmodulets hældning rimelig, er lampestangens vindmodstand ikke noget problem.
Posttid: Feb-03-2023
