Solcelledrevne gadelamperer nu blevet de vigtigste faciliteter til belysning af by- og landveje. De er nemme at installere og kræver ikke mange ledninger. Ved at omdanne lysenergi til elektrisk energi og derefter omdanne elektrisk energi til lysenergi, bringer de et stykke lysstyrke til natten. Blandt dem spiller genopladelige og afladede batterier en nøglerolle.
Sammenlignet med tidligere bly-syre-batterier eller gel-batterier er det litiumbatteri, der almindeligvis anvendes nu, bedre med hensyn til specifik energi og specifik effekt, og det er lettere at opnå hurtig opladning og dyb afladning, og dets levetid er også længere, så det giver os også en bedre lampeoplevelse.
Der er dog forskel på godt og dårligtlitiumbatterierI dag starter vi med deres emballageform for at se på disse litiumbatteriers egenskaber, og hvilken der er bedre. Emballageformen inkluderer ofte cylindrisk vikling, firkantet stabling og firkantet vikling.
1. Cylindrisk viklingstype
Det vil sige et cylindrisk batteri, som er en klassisk batterikonfiguration. Monomeren består hovedsageligt af positive og negative elektroder, membraner, positive og negative kollektorer, sikkerhedsventiler, overstrømsbeskyttelsesanordninger, isolerende dele og skaller. I skallens tidlige stadie var der mange stålskaller, og nu er der mange aluminiumskaller som råmaterialer.
Afhængigt af størrelsen omfatter de nuværende batterier primært 18650, 14650, 21700 og andre modeller. Blandt dem er 18650 den mest almindelige og den mest modne.
2. Firkantet viklingstype
Dette enkeltbatterihus består hovedsageligt af topdæksel, skal, positiv plade, negativ plade, membranlaminering eller vikling, isolering, sikkerhedskomponenter osv. og er designet med nålesikkerhedsbeskyttelsesanordning (NSD) og overopladningssikkerhedsbeskyttelsesanordning (OSD). Skallet er også primært lavet af stål i den tidlige fase, og nu er aluminiumsskallen blevet mainstream.
3. Kvadratisk stablet
Det vil sige det bløde batteri, vi ofte taler om. Den grundlæggende struktur af dette batteri ligner de to ovenstående typer batterier, som er sammensat af positive og negative elektroder, membran, isolerende materiale, positiv og negativ elektrodekabelsko og skal. I modsætning til viklingstypen, som er dannet ved at vikle enkelte positive og negative plader, er det laminerede batteri dog dannet ved at laminere flere lag af elektrodeplader.
Skallen er hovedsageligt aluminiumsplastfilm. Det yderste lag af denne materialestruktur er et nylonlag, det midterste lag er aluminiumsfolie, det indre lag er et varmeforseglingslag, og hvert lag er bundet med klæbemiddel. Dette materiale har god duktilitet, fleksibilitet og mekanisk styrke, og har også fremragende barriere- og varmeforseglingsegenskaber, og er også meget modstandsdygtigt over for elektrolytisk opløsning og stærk syrekorrosion.
Kort sagt
1) Cylindriske batterier (cylindrisk viklingstype) er generelt lavet af stålskal og aluminiumsskal. Moden teknologi, lille størrelse, fleksibel gruppering, lave omkostninger, moden teknologi og god ensartethed; Varmeafledningen efter gruppering er dårlig i design, tung i vægt og lav i specifik energi.
2) Firkantede batterier (kvadratisk viklingstype), hvoraf de fleste var stålskaller i den tidlige fase, og nu er aluminiumskaller. God varmeafledning, let design i grupper, god pålidelighed, høj sikkerhed, inklusive eksplosionssikker ventil, høj hårdhed; Det er en af de mainstream tekniske ruter med høje omkostninger, flere modeller og vanskeligt at forene det teknologiske niveau.
3) Blødpakkebatteri (kvadratisk lamineret type) med aluminium-plastfilm som ydre emballage er fleksibelt i størrelsesændring, har høj specifik energi, er let i vægt og har lav indre modstand; den mekaniske styrke er relativt dårlig, forseglingsprocessen er vanskelig, gruppestrukturen er kompleks, varmeafledningen er ikke godt designet, der er ingen eksplosionssikker enhed, det er let at lække, konsistensen er dårlig, og omkostningerne er høje.
Opslagstidspunkt: 10. feb. 2023
